DIZTEK
Продажа и капитальный
ремонт двигателей 740
8 800 222-57-36
DIZ-TEK@MAIL.RU
г. Набережные. Челны
Гараж 2000, блок 10, помещение 17
Наличный расчет
Цена с НДС
Расположение и число цилиндров: V-8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 120x120
Рабочий объём, л: 10,86
Степень сжатия: 16,5
Максимальная полезная мощность по Правилам ЕЭК ООН № 85-00, номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, л.с., не менее: 240
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1: 2200
Максимальный полезный крутящий момент по Правилам ЕЭК ООН № 85-00, максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, кгс*м, не менее: 932
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1: 1300
Минимальный удельный расход топлива, г/(л.с.*ч): 207
Расход масла на угар на режиме номинальной мощности, в % от расхода топлива, не более: 0,2
Масса не заправленного смазкой двигателя в комплектности поставки, кг: 865
Максимальное разрежение на впуске насоса низкого давления, МПа, не более: 0,023
Система охлаждения:
Емкость системы охлаждения (только двигателя), л: 18
Температура открытия термостата, °С: 80
Максимальное давление в системе охлаждения, кПа: 220
Максимально допустимая температура, °С: 98
Давление открытия выпускного клапана, кПа: 65
Расход охлаждающей жидкости через радиатор при 2200 об/мин и сопротивлении внешней сети системы охлаждения 35 кПа, л/мин, не менее: 470
Система впуска воздуха:
Максимальное разрежение, кПа: 7
Система выпуска отработавших газов:
Максимальное противодавление после турбокомпрессора, кПа: 12
Система охлаждения наддувочного воздуха:
Сопротивление системы ОНВ по охлаждающему тракту, при расходе воздуха 3 кг/с, кПа, не более: 0,25
Сопротивление системы ОНВ по наддувочному тракту, при расходе воздуха 0,4 кг/с, кПа, не более: 9
Максимальная температура после теплообменника ОНВ при температуре окружающего воздуха не более 25 °C, °C - 45: 932
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1: 1300
Минимальный удельный расход топлива, г/(л.с.*ч): 207
Расход масла на угар на режиме номинальной мощности, в % от расхода топлива, не более: 0,2
Масса не заправленного смазкой двигателя в комплектности поставки, кг: 865
Каталожная группа: Двигатель
Ширина, м, 1
Высота, м, 1.3
Длина, м, 1.4
Вес, кг, 885
Количество в упаковке, шт., 1
Двигатель, тип: Дизель с турбонаддувом
Номинальная мощность, кВт (л.с) при частоте вращения к/вала об/мин 176 (240) при 2200 об/мин
Частота вращения коленчатого вала минимальная, об/мин., 600 +/- 50
Число и расположение цилиндров, 8шт, V-образный
Диаметр цилиндра, мм., 120
Ход поршня, мм., 120
Рабочий объем цилиндров, л, 10.850
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) 932 (95)
Частота вращения коленчатого вала при макс. крутящем моменте 1300-1500
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/лс·ч) 207 (152)
Топливный насос: ТНВД на базе 337 ЯЗДА; форсунка 273-50
Коробка передач (КПП), тип Не комплектуется
Система смазки и вместимость, 28л.
Сцепление, тип, Не комплектуется
Система охлаждения двигателя, Жидкостная, вместимость 18л
Степень сжатия, 16.5
Топливо, тип, Дизель
Расход масла (угар) % от топл. 0.20
Стандарты и Правила ЕЭК ООН Евро-2; Правила ЕЭК ООН № 85, 24-03, 49-02B
Применяемость: Автомобили КАМАЗ и автобусы на их базе; Трактора
Порядок работы цилиндров: 1-5-4-2-6-3-7-8
Частота вращения коленчатого вала максимальная, об/мин 2930
Параметры мощности и крутящего момента
Система питания топливом:
Система охлаждения:
Система впуска воздуха:
Система выпуска отработавших газов:
Система охлаждения наддувочного воздуха:
Сопротивление системы ОНВ по охлаждающему тракту, при расходе воздуха 3 кг/с, кПа, не более — 0,25
Сопротивление системы ОНВ по наддувочному тракту, при расходе воздуха 0,4 кг/с, кПа, не более — 9
Максимальная температура после теплообменника ОНВ при температуре окружающего воздуха не более 25 °C, °C — 45
Заводская маркировка 740.31-1000400